Salle de sablage
Systèmes de transport d'abrasif
Le système de transport ramène l'abrasif du sol de la salle de sablage vers la récupération. Phibo le fournit en version pneumatique ou en système automatique à raclette, extensible racleur par racleur.
- Pneumatique ou à raclettes
- Racleurs extensibles étape par étape
- Grilles pour charges lourdes : 4 tonnes par roue
- Spécialiste du traitement de surface depuis 1988

Deux systèmes
Pneumatique ou à raclette
Un système de transport d'abrasif ramène l'abrasif de la salle de sablage vers la cuve de sablage, soit par un système pneumatique, soit par un système automatique à raclette. Le choix dépend du degré d'automatisation souhaité, de l'intensité d'utilisation et de la durée moyenne des travaux de sablage.
Système de transport pneumatique
L'abrasif est aspiré par l'entonnoir de récupération dans le sol et transporté vers le cyclone, où la poussière et les impuretés sont séparées. L'abrasif réutilisable tombe dans le silo de stockage, est tamisé et retourne dans la cuve de sablage, à chaque arrêt du sablage. Une usure limitée, donc un coût d'exploitation plus faible qu'un système à raclette.
Système automatique à raclette
L'abrasif tombe à travers les caillebotis et arrive dans le séparateur, où il est purifié. Les fines particules de poussière vont vers l'installation de dépoussiérage, l'abrasif épuré vers le silo de stockage, et les impuretés grossières restent dans le tamis. Pour qui souhaite une récupération continue.
Option : un circuit secondaire
Un circuit de recyclage supplémentaire, constitué d'un aspirateur, s'ajoute facilement à l'équipement de base. Vous récupérez ainsi l'abrasif dans les endroits difficiles à atteindre, comme les renfoncements et les coins intérieurs de l'enceinte ou les cavités des pièces, pour une récupération maximale et une perte minimale.
En pratique
Entonnoir, raclettes et grilles



Système à raclette
Agrandir étape par étape
Le concept plug'n play (principe modulaire) vous permet de commencer avec un transport automatique partiel, avec 1 ou 2 racleurs, puis d'évoluer vers 3 racleurs ou plus sans modifier l'équipement déjà installé.
Les avantages
- Racleurs possibles au-dessus du sol
- Efficacité de récupération élevée
- Fonctionnement silencieux
- Différentes largeurs standard, longueur illimitée
- Réglable, avec possibilité d'extension
Les bandes racleuses peuvent même être installées entre des rails. Selon votre application, des passerelles en tôle ou des grilles renforcées suffisent. Les grilles pour charges lourdes portent 4 tonnes par roue (200 x 200 mm) : les pièces lourdes se posent directement sur les grilles.
Questions fréquentes
Quels types de systèmes de transport d'abrasif existe-t-il ?
Il en existe deux : un système pneumatique et un système automatique à raclette. Le choix dépend du degré d'automatisation souhaité, de l'intensité d'utilisation et de la durée moyenne des travaux de sablage.
Comment fonctionne le système de transport pneumatique ?
L'abrasif est aspiré par l'entonnoir de récupération dans le sol et transporté vers le cyclone, où la poussière et les impuretés sont séparées. L'abrasif réutilisable tombe dans le silo de stockage, il est tamisé et retourne dans la cuve de sablage. Ce processus se déroule à chaque arrêt du sablage.
Quand choisir un système à raclette plutôt que pneumatique ?
Si vous souhaitez une récupération continue, choisissez le système automatisé à raclette. Le système pneumatique a pour avantage une usure limitée et donc un coût d'exploitation plus faible que le système à raclette.
Peut-on agrandir le système à raclette plus tard ?
Oui. Le concept plug'n play permet de commencer avec 1 ou 2 racleurs et d'évoluer vers 3 racleurs ou plus sans modifier l'équipement déjà installé. Les racleurs peuvent aussi être placés au-dessus du sol, et les bandes racleuses peuvent même être installées entre des rails.
Peut-on poser des pièces lourdes directement sur les grilles ?
Avec des grilles pour charges lourdes, oui : elles ont une capacité de 4 tonnes par roue (200 x 200 mm). Selon l'application, des passerelles en tôle peuvent suffire.
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